昨日，一架波音747一400型宽体客机降落
长沙，标志着长沙黄花国际机场正式进入“大飞机”时代。余志雄 摄
本报讯（记者苏毅章盛莉）四个巨大的引擎发出隆隆的轰鸣声，其他飞机起降的声音被淹没其中。昨日中午12时许，台湾华航集团华信航空公司一架波音747-400型宽体客机从台北起飞，顺利降落长沙黄花国际机场，“空中巨无霸”的到来标志着长沙黄花国际机场正式进入“大飞机”时代，成为名副其实的4E级国际机场。据悉，待长度为3800米的跑道建成后，黄花机场可起降包括空客A380在内的所有大型飞机。
黄花机场于1989年通航，跑道长2600米，仅能起降中小型飞机。省机场管理集团有限公司总经理刘志仁告诉记者，经过两年的努力，3200米跑道延长工程于去年完成建设，为迎接波音747等大型飞机的到来做好了准备。
登上波音747，记者感到空间非常宽敞，分上下两层布局，其中经济舱一横排可坐10人。
据了解，华信航空长沙-台北航线于去年9月2日首航，以空客A330-300执飞，共313座。现在全部启用波音747执飞，机上共397个座位（头等舱14座，商务舱64座，经济舱319座），最大航程达到13570公里。
“湖南机场无法起降大型飞机的历史从此被改写。”刘志仁认为，此次黄花机场与华航的强强联合，不仅圆了湖南机场人多年的梦想，也将为湖南全方位地推进对外开放起到积极作用，并为与欧美国家的空中通道对接奠定了基础。“年底力争开通长沙直飞法兰克福航线，目前有关事项正在协调筹划中。”
据悉，今年截至10月，黄花机场旅客吞吐量再次达千万，比去年整整早了37天。
